Злоключения одного из самых необычных и неоднозначных типов американских боевых кораблей — эсминцев класса Zumwalt продолжаются. Своей «необычностью» эсминец обязан футуристическим и несвойственным боевым кораблям формам, продиктованным использованием средств малозаметности, уменьшающим его ЭПР (эффективная площадь рассеивания) в 50 раз.
Первоначально ВМС США надеялись построить 32 таких корабля, однако позднее это число было уменьшено до 24, а потом и до семи из-за высокой стоимости новых экспериментальных технологий, которые должны быть использованы на корабле. Палата представителей США скептически отнеслась к программе ввиду проблем Zumwalt с системами ПРО, скрытностью, оказавшейся заметно ниже планируемой, а также довольно странным набором вооружений. Речь шла о недостаточном запасе ракет при использовании двух 155-миллиметровых артиллерийских орудий непонятного назначения.
В итоге, было построено только три корабля данного класса, из которых на вооружении находятся лишь два. Для их сохранения в строю потребовалась глубокая модернизация, заключающаяся, прежде всего, в переоборудование Zumwalt в носителя гиперзвуковых ракет. Однако и этот процесс, как выясняется, не был доведен до конца.
Как стало известно буквально на днях, эсминцы класса Zumwalt ВМС США отстают от графика на 24 месяца в получении гиперзвуковых ракет Conventional Prompt Strike (CPS), что задерживает создание первой гиперзвуковой ударной системы флота. В отчете Счетной палаты США, от 17 июля 2026 года, говорится, что первые испытания кораблей перенесены на третий квартал 2027 финансового года.
Гиперзвук подвел?
На данный момент модернизация эсминца USS Zumwalt завершена более чем на 94%, однако стоимость переоборудования трёх кораблей выросла с 1,8 миллиарда долларов до как минимум 2 миллиардов долларов. Учитывая, что в этом классе всего три эсминца, любая задержка сокращает их флот на треть и затрудняет поддержание цикла развёртывания, обучения и технического обслуживания.
Надо заметить, что CPS — это не классическое гиперзвуковое устройство с воздушно-реактивным двигателем, а планирующая ракета с ускорителем. Оно состоит из двухступенчатого твердотопливного ускорителя и общего гиперзвукового планирующего корпуса, произведённого компанией Dynetics, дочерней компанией Leidos. По словам директора компании по оперативным испытаниям и оценке, CPS не содержит взрывающейся боевой части, а несёт лишь кинетическую боеголовку.
Ускоритель разгоняет планирующий корпус в верхних слоях атмосферы; после его отделения планирующий корпус следует по более низкой и менее предсказуемой траектории, чем обычная баллистическая ракета, и использует аэродинамическую подъёмную силу для маневрирования к цели.
ВМС США заявили о скорости CPS выше 5 Махов и засекретили конкретные требования к дальности и точности. Впрочем, недавние испытания и моделирование продемонстрировали соответствие боеприпаса лишь минимальным пороговым значениям дальности и точности.
«Холодный запуск»
Последовательность запуска с военно-морской платформы имеет важное техническое значение. Сжатый газ выталкивает довольно крупную ракету из контейнера до того, как двигатель первой ступени запускается на безопасном расстоянии над кораблем. Схожая армейская гиперзвуковая ракета большой дальности Dark Eagle использует тот же самый двигатель, но запускает его непосредственно внутри наземной пусковой установки. Военно-морской флот продемонстрировал метод «холодного запуска» на мысе Канаверал в апреле 2025 года.
Модернизация
В рамках программы модернизации USS Zumwalt с корабля демонтируются две 155-мм усовершенствованные артиллерийские системы и устанавливаются четыре пусковых установки для крупнокалиберных ракет, каждая из которых содержит три боеприпаса системы CPS, что позволяет увеличить боекомплект корабля до 12 единиц. Новые установки необходимы, поскольку системы CPS не помещаются в 80 существующих на эсминце периферийных пусковых отсеков Mk 57. Эти отсеки остаются доступными для таких видов вооружения, как крылатые ракеты Tomahawk, зенитные ракеты SM-2, усовершенствованные ракеты Sea Sparrow и противолодочные ракеты вертикального пуска.
Таким образом, создается смешанный боекомплект, в котором системы CPS резервируются для небольшого числа приоритетных целей, а отсеки Mk 57 обеспечивают противовоздушную оборону, противолодочную огневую мощь и более экономичную возможность поражения наземных целей.
Плавучая батарея
Эсминец, несущий гиперзвуковые ракеты, меняет оперативное планирование, прежде всего, за счёт мобильности точки запуска. Наземная батарея требует соглашений о доступе, подготовленных оперативных зон, материально-технического обеспечения и защиты в принимающей стране; эсминец же может изменять своё местоположение и азимут стрельбы, не завися от постоянного базирования на берегу. Это позволяет наносить удары с разных морских подходов и заставляет противника учитывать большую площадь защищаемой территории.
Система CPS предназначена для поражения важных, требующих оперативного реагирования и хорошо защищенных целей, включая командные пункты, ракетные установки и узлы ПВО. Однако для борьбы с движущимися кораблями ей потребуется достаточно точная и актуальная информация о целях на протяжении всего процесса совместного целеуказания.
Таким образом, возможности системы отличаются от простого добавления ещё одной ракеты большой дальности. Дозвуковая ракета Tomahawk имеет большую емкость магазина и подходит для многих стационарных целей, но её более длительное время полёта даёт мобильным подразделениям больше возможностей для передислокации, а системам ПВО — больше времени для обнаружения и поражения цели. Система CPS предназначена для начальной фазы конфликта. Она может оказаться незаменимой, когда необходимо вывести из строя небольшое количество радаров, пусковых установок ракет большой дальности или командных узлов до того, как самолёты и более дешевые ракеты смогут действовать с меньшим риском.
Необходимо понимать, что двенадцать гиперзвуковых ракет не обеспечивают возможности непрерывного обстрела. Они представляют собой ограниченный вариант первого залпа, военная ценность которого зависит от качества цели, точного планирования миссии и возможности подтверждения результатов после попадания.
Совместное использование
Разработка новой программы отражает попытку совместного использования дорогостоящих компонентов ракет между родами войск. Совместная работа армии и флота началась в 2019 году. В 2021 году ВМС выбрали класс Zumwalt, поскольку ракета оказалась слишком большой для существующих пусковых установок надводных кораблей, а в 2022 году расширили план с одного испытательного корабля на все три эсминца. Успешные комплексные испытания последовали в декабре 2024 года и апреле 2025 года, что позволило завершить быстрое прототипирование в октябре 2025 года. Текущая фаза быстрого развёртывания должна завершиться спуском на воду эсминца USS Zumwalt в 2027 году.
Дорого, богато... долго
Главным краткосрочным ограничением является объём производства, а не мощность пусковых установок. Стоимость каждой ракеты CPS оценивается в сумму от 63 до 71 миллиона долларов, в среднем около 67 миллионов долларов по состоянию на апрель 2026 года. Производственный комплекс Lockheed Martin в настоящее время может производить не более шести-семи ракет в год, по сравнению с 12-зарядным режимом, который считается необходимым для стабилизации производства. При нынешних темпах производство одной полной партии ракет Zumwalt потребует примерно двух лет производства.
Lockheed Martin увеличила производственный персонал примерно с 60 до 80 человек, но, по оценкам официальных лиц, новому сотруднику требуется около года, чтобы начать работать самостоятельно. Аудит ВМС в 2023 году также выявил просроченные материалы, ненадлежащую проверку деталей и непоследовательное соблюдение этапов обеспечения качества. Дефекты покрытий, сборки или компонентов, связанных с наведением, напрямую влияют на то, сможет ли ракета выдержать гиперзвуковой нагрев и сохранить точность, необходимую для обычного кинетического удара.
Проблемы никуда не делись
Для Конгресса важным показателем является не то, может ли эсминец Zumwalt физически нести 12 гиперзвуковых ракет, а то, сможет ли ВМС одновременно создать боеспособный корабль, надёжный ракетный парк и функционирующую объединенную систему наведения. При средней оценочной стоимости в 67 миллионов долларов полный боекомплект из 12 ракет представляет собой примерно 804 миллиона долларов в стоимости ракет. И это, исключая сам эсминец, пусковую установку и вспомогательные датчики.
Летные испытания 2027 года укажут на возможность безопасного запуска и управления оружием с эсминца, но сами по себе они не докажут устойчивую оперативную готовность, адекватное производство или эффективность против типичных целей.
