Часть водителей сознательно избегает заправки полного бака и ограничивается небольшими объёмами — всего 5–10 литров, рассчитывая, что этого хватит до следующего выезда или до ближайшей станции.
Но регулярная эксплуатация машины с критически малым запасом горючего способна быстрее вывести из строя отдельные узлы топливной системы. О рисках такой практики изданию «Подмосковье сегодня» поведал автоэксперт Алексей Егоров.
По словам специалиста, разовая дозаправка небольшим объёмом топлива не несёт угрозы машине. Опасность кроется в систематической езде на минимуме, когда автомобилист тянет до момента, пока не загорится предупреждающий индикатор.
Именно при стабильно низком уровне горючего существенно возрастает вероятность перегрева и преждевременного износа топливного насоса.
Егоров пояснил, что во множестве моделей насос размещён прямо внутри бака, а роль естественного охладителя выполняет само топливо. Когда его объём сильно снижается, агрегат вынужден функционировать в более жёстких условиях.
Крайне нежелательно допускать ситуацию, когда из‑за нехватки горючего нарушается его подача — это нередко случается на виражах, при движении в гору или во время активного разгона.
Ещё один существенный нюанс отметил эксперт: поддерживая постоянно низкий уровень топлива, водитель фактически сокращает свой запас хода. В непредвиденной ситуации — например, при внезапной пробке, необходимости объезда или долгих поисках открытой АЗС — машина может остановиться намного раньше, чем планировалось. Поэтому превращать практику долива по 5–10 литров в устоявшийся подход не стоит, считает Егоров.
Специалист советует не доводить бак до практически пустого состояния и стараться поддерживать уровень топлива хотя бы на средней отметке. При этом нет необходимости всякий раз заливать бак до горловины: ключевой момент — не делать езду с минимальным запасом топлива привычным режимом.
Как ранее писала Общественная служба новостей, президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил с предложением о запрете частных электросамокатов.
Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин призвал пока не ждать взлёта авторынка в России.
